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千米会不会成为下一个易到?回笼资金消息是否属实?

2017-11-08 09:55:56来源:

10月31日,千米网4周年产品战略升级发布会在江苏大剧院盛大举行。会上,千米网的公司定位,正式由SaaS电商系统服务商转变为专注于新分销、新零售的电商运营之道,其创始人石正川也在卸任CEO后(千米原CTO李宁担任CEO),首次以首席产品经理的身份做了新产品发布相关讲解。

除了围绕公司的发展方向,产品的设计理念,功能解读以及用户体验展开讲解外,此次发布会上,千米还重磅推出了对外预热了数月之久的渠道代理政策——“千米合伙人”招募计划,拟通过千米的培训,线下活动,社群营销,推广等传递运营之道让更多的合伙人共同发展。

然而,表面伪装成促销彩蛋的加盟政策却没有逃过现场群众雪亮的眼睛,有与会者指出,千米此次推出的合伙人政策,诸如充10万,送10万,预存60万,就给160万的货,看起来优惠多多,好处多多,究其本质,则是赤裸裸的典型传统软件押款压货充值模式。此举一出,暗示着千米或正陷于资金短缺的困局,希冀借助渠道代理商加盟的资金做现金流的倒手,颇有点饮鸩止渴,被资金链掣肘的感觉。

急于回笼资金的千米,会不会成为下一个易到?

来源:千米网四周年战略发布会现场图

急于回笼资金的千米,会不会成为下一个易到?

来源:千米网四周年战略发布会现场图

犹记得红极一时的易到用车曾开展过为期半年的“100%充值返现”活动,吸引了600多万用户充值,累积金额超过60亿元,然而紧随其后的却是经常叫不到车,用户怨声载道,司机端乘客端均恶评如潮,易到用车最终被资金链紧张彻底拖垮了。

联系到此次“千米合伙人”的充返政策,很难让人不起疑心,千米目前账面上是否已捉襟见肘,才出此下策?

千米至今已三年多未见融资

自2014年6月获得邦盛资本A轮5000万元融资后,千米网在融资发布这件事上,一直都很安静。

原本计划当年10月份启动的B轮融资,声称将股权稀释给客户的想法,如今也迟迟未落地。关于所谓B轮融资1亿元人民币还是5000万人民币, 明确的消息尚不可查,投资方和具体细节,也是含含糊糊,遮遮掩掩,不见其全貌。

千米网创始人石正川曾在2014年获A轮融资后回答记者提问时说道,“我并不拒绝千米网被BAT收购或者同其有资本上的合作,我作为一个商人,只要收购方和自己的目标能达成共识,这未尝不是一个好的选择。”

时间一晃而过, 超过三年未获融资也未被收购的千米,在资金周转吃紧的情况下,显然有些坐不住了。

四大产品线全面降价,欲加速资金回笼

此次发布会上,千米网宣布旗下共四款产品云分销、云商城、社区店以及云小店大幅度降价,更针对几家友商,推出了“半路截胡”式的促销政策。

急于回笼资金的千米,会不会成为下一个易到?

种种行为,让人不禁要问,以低价蓄意挑起行业恶性竞争的千米,是不是已经到了山穷水尽,不得不背水一战的地步?

以低于成本价售卖SaaS产品,其本身就违背了SaaS作为不同于传统软件形态而存在的核心价值。千米网基于内部资金短缺的现状,不惜以牺牲用户和伙伴利益为代价,将压力和风险转嫁到渠道代理商和用户身上,通过大幅降价,蓄意挑起行业内恶性竞争,可以说毫无下限可言。

一款优质的SaaS产品如果好卖,自然不会降价去贱卖,突如其来地降价,无非是因为千米资金短缺,急需回流。试问这样一个资金紧张的公司,如何能让客户放心使用它们的产品?如何能保障后期产品和服务的及时更新?全面降价后的产品,又如何能让渠道代理商有信心代理并从中获益呢?

试问,急于回笼资金的千米,会不会成为下一个易到?

来源:科技讯

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