您的位置: 首页 >热点 > 正文

中国新车质量稳中略降

2018-09-29 21:01:00来源:

9月27日,J.D.Power(君迪)发布了2018年中国新车质量研究报告。研究显示,中国汽车行业整体新车质量在持续多年提升之后,今年略有下降,但车内异味之类被消费者长期诟病的问题正得到明显改善。

据J.D.Power今年的研究报告,2018年行业整体新车质量得分较去年退步了2个点。导致退步的原因主要是由于设计类问题数量的增加,例如导航系统不准确、车窗和挡风玻璃易起雾、内置蓝牙电话和设备经常有配对和连接问题、音响系统不易使用以及内置语音识别系统经常无法识别等。

J.D.Power副总裁兼亚太区总经理乔杰表示,随着汽车制造技术和工艺的进步,缺陷和故障类问题逐年减少,而设计类问题日益增多。可以预见,随着车载智能互联设备安装率的提高,设计类问题对车辆的可用性将愈发关键。

值得欣喜的是,一些频频被中国车主抱怨的质量问题得到了有效改善。其中,车内异味改进幅度最大,问题数比上年减少4.8个点。另外,胎噪声过大问题改善了3.6个点、空调开启后发动机没动力问题改善了2.7个点、风噪声过大问题改善了2个点、耗油量过大问题改善了1.9个点。从这些长期被车主抱怨的问题得到明显改善可以看出,中国汽车企业正在越来越多地重视客户的声音,并在新车研发和生产过程中不断解决这些问题。

另一方面,近几年新能源汽车发展迅猛,同样,新能源汽车的产品问题也逐渐暴露出来。在J.D.Power的研究中,2018年新能源汽车的新车质量问题数高出传统燃油车36个点。在这些问题中,空调无法达到或保持期待的温度、空调开启后发动机没动力以及座椅材质容易磨损或变脏是新能源汽车与传统燃油车差距最大的三个问题。

业内人士表示,在汽车进入高科技发展的时代,智能化配置的加入会使设计问题相对增加。但是,在汽车产品质量中,设计问题相对于故障问题更容易得到改善。与此同时,新上市的一些车型由于刚被消费者接受,质量问题也处在逐步完善中。

相关阅读

  • 滚动新闻
  • 企业资讯
  • 品牌快讯
  • 行业动态
  • 上市公司
  • 民营经济
  • 消费3.15
推荐阅读