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58投资回归商业本质 越是风口越要理性

2019-06-04 11:05:25来源:

自5月29日优信宣布完成新一轮战略融资以来,业界就议论不断。这轮融资中除了老朋友华平资本、TPG再次加码,最大的瓜就是由58同城领投,而此前,58同城以7亿美元总价,向第三方投资者出售其在瓜子母公司车好多集团一定比例股权。

大家心里都有一个疑问,58同城为什么选优信弃瓜子?其实,在商界,企业间的合作都要经过深思熟虑,跟谁合作最符合发展战略、跟谁合作能共赢,绝不是脑袋一热就促成的事情。有人质疑58同城合作优信,不知是不是把商界合作当成了家庭伦理剧,替前任瓜子吃柠檬。

一、对58来说,合作自然选更强

此次合作优信,58同城CEO姚劲波表示,58同城的二手车业务与全国车商建立了良好的合作关系,选择优信也是看重优信在二手车交易服务上积累的丰厚经验,特别是优信全国购服务展现出了强劲的增长态势。

同时优信CEO戴琨也提到,此轮融资将主要用于加强二手车全国购业务投入,并与58同城在流量获客、车源、车辆检测、大数据及SAAS服务方面展开深度合作。

在发展战略的指向上,58同城和优信高度保持了一致,齐齐对准全国购业务,态度十分明确。由此,58同城抛弃瓜子的原因已经浮出水面,在目前能够提供全国购服务的二手车电商平台瓜子和优信中,优信还是略胜一筹。

谁不想选择更强的一方合作?在我国取消二手车限迁政策进一步落地的情况下,发力全国购已是不可逆的行业态势。而58同城本身也有二手车业务,这样一个对全国二手车市场的市场行情、用户偏好、影响因素等方面都有着深刻理解的平台,基本万事俱备,仅差一个全国购业务更强、更有利于其全面布局二手车市场、能够促进二手车跨区域流通的合作伙伴。

目前,优信实际完成超过13500条全国的交付网络,覆盖900个城市及地区,包括阿拉善盟、巴彦淖尔这样的偏远城市,全国购业务相对比较成熟,有更大发展空间,从这个角度看,合作优信确是58同城当前最优的选择。

二、对电商平台来说,盈利真的很重要

在二手车行业,诸强争霸,谁先盈利?资本加注之下,二手车电商平台仍在持续烧钱大战,在未来可期又暗潮涌动的二手车行业里,盈利确实是二手车电商平台重要的评估标准之一。

一直高举去车商大旗的瓜子,最早撮合C2C交易纯电商模式行不通后,开始转移线下。2018年瓜子推出保卖服务,在100个城市开设100万平米的线下直卖店,自己收车,根据大数据定价,卖给用户。实际上,从轻模式到重资产,资金支持能持续多久面临极大考验,此外,线下布局也无法解决二手车利润偏低的问题,还要占据大量的流动资金,进入新车业务也面临传统行业等诸多壁垒。

与之产生明显对比的是,优信首创二手车全国购模式,目前来看基本取得成功,同时也大大提升优信的营收能力。根据优信去年四季度财报数据,12月份单月成交量超10万辆,同比增长44%,整体上实现单月盈利,开始从增长数量向增长质量转变,为加速奔跑蓄力势能。

综上,无论是业务互补还是商业前景,58同城都有理由选择略胜一筹的优信。此外,在58同城会与优信的强强联手下,二手车市场以及下沉市场将会打开新的局面,值得我们拭目以待。

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