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又一家共享单车变黄!

2019-06-14 11:05:34来源:

也许不会改变的共享单车不是一辆好单车,所以摩拜它变了!

美团升级品牌颜色

美团黄,今后是摩拜单车的底色。

6月13日,美团突然在官方微信发布了一篇名为官宣:#美团黄#来了!的文章,正式宣布美团APP、充电宝、收款码、POS机、收款盒、共享单车等集体变身为黄色。目前打开美团APP,我们就能看到见证美团变黄的弹窗出现。

大家没有看错,就是美团外卖小哥的那个黄色。

这也意味着,摩拜单车在卖身美团一年多之后,最终是由原本的橙色变身为黄色。根据美团官微透露的图片显示,在升级为美团黄之后,车身上的mobike已不见踪影,取而代之的则是美团APP扫码骑行字样。

图片来源:美团官方微信

至于为什么要变身为黄色,而且是集体变身为黄色,美团给出了两个解释:

1.黄色代表着热情、温暖,象征着美团始终坚守帮大家吃得更好,生活更好的使命,帮助人们向美好的生活靠近。

2.想将所有线上线下曝光进行视觉化统一,从流量到品牌一体化,大家看到黄色就会想到我们贴心的服务,这个黄色叫做美团黄。

这两段解释,按接地气点的话去理解就是,美团此次要做的是全方位升级,进一步去强化美团在消费者心中的地位。比如,以后各位小主看到黄色,想到的不是海南的香蕉,也不是动画IP小黄人,而是美团。这就好比绿色之于微信,橙色之于淘宝。

不过,回归到共享单车身上而言,摩拜单车的改变其实早有端倪。

脱胎换骨,江湖再无摩拜

先让我们把时光倒退回三年前。

摩拜诞生于2016年,以一身橙色战衣登场,彼时它的对手并不是很多,放眼望去也只有那个从北大校园走出来的ofo小黄车。两者很快展开了一轮又一轮的竞赛,大搞补贴大战的同时,还疯狂的投放车辆,谁也不让谁。

直到2017年,更多玩家闯入该条赛道,橙黄之战升级为红橙黄绿青蓝紫的共享单车大战。当然,那也是摩拜增速最快的时刻。

根据调研机构比达咨询发布的《2017年第1季度中国共享单车市场研究报告》显示,2017年第1季度,摩拜单车的渗透率为57.6%,与它旗鼓相当的依旧还是ofo小黄车。

但伴随着第一家共享单车平台悟空单车的黯然离场,整个行业开始陷入冰火两重天。一边是不少车企接连折戟其中,另外一边是还有车企疯狂投放新车。尽管摩拜和ofo背靠多方资本,以及大量的补贴积累了大量用户。但经过一轮洗牌之后,也已经元气大伤。

肉眼可见,从2018年开始,ofo开始陷入资金链断裂、押金难以退还的深渊。而摩拜,则是在晚春的一个早上,宣布卖身美团。至此,一个新的故事即将书写。

相对于ofo的孤身作战,摩拜背靠美团这棵大树无疑是好乘凉。但有得必有失,将自己嫁给别人,也就意味着自己会有脱胎换骨的改变。比如,在卖身美团的9个月后,摩拜失去了它的姓名。

2019年1月23日上午,美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信称,未来摩拜单车将会改名为美团单车,美团APP将会成为国内唯一的入口。这个时候,其实已经给我们释放了一个改变的信号。接下来的,就是我们今天所看到的其将变身为黄色。

可以预见的是,在名字和车身都脱胎换骨之后,摩拜单车终究会离我们远去,一个崭新的美团单车即将到来。

对于美团而言,减少子品牌的独立运营,可以进一步助力美团整体品牌的发展。即外卖、单车等生活服务入口为一体,能够进一步拉高美团APP整体的用户量和交易量。

算盘实在打得响当当。

但这里也会延伸出一个新的问题,那就是黄色的美团单车又有多少人能接受呢?

共享单车市场不平静

美团单车和ofo小黄车会撞色,是网友讨论最为激烈的问题之一。

的确,从视觉上看两者的黄色其实非常接近。不过,木易觉得从车型来看,两者还是有很大的不同的。

而从整个共享单车市场情况而言,各家也在酝酿不同的大招。

比如,后来居上者哈啰单车在以较短时间碾压对手之后,也逐渐成长为囊括,哈啰单车、哈啰助力车和汽车等综合业务的平台。尤其是顺风车业务,直追滴滴。

而滴滴的青桔单车也在最近也和摩拜、哈啰一起中标了广州市2019年互联网租赁自行车运营商招标,未来三者可以向广州共投放40万辆共享单车。

除此之外,ofo则显得比较落寞。6月12日之时,根据上海市高级人民法院网公开执行信息显示,ofo运营主体之一东峡大通(北京)管理咨询有限公司法定代表人陈正江被法院限制出境。

不仅如此,ofo依旧身陷押金泥潭当中。有资料显示,目前ofo在线申请退押金人数已经达到了1500万人。尤其是交通部发布新规,要求互联网租赁自行车押金最长退款周期不能超过2个工作日之后,更是给ofo笼罩上一层阴影。

不知道在这样的情况之下,ofo还能不能在市场上保留它那抹黄色。

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