您的位置: 首页 >热点 > 正文

美国退群,国际快递费暴涨,跨境电商的至暗时刻来临了……

2019-10-18 11:06:15来源:

最近,国家邮政局召开新闻通气会,公布了在日内瓦举行的万国邮联大会上关于国际快递费大幅上涨的通知。

这个通知意义非常重大,因为它足以产生一系列蝴蝶效应,推动整条电商产业链进行一次不小的洗牌。

在谈蝴蝶效应前,我们有必要先了解一下此前闹得满城风雨的美国退群事件。

“美国退群”事件

要了解美国为什么要退群,我们必须先搞清楚万国邮联是什么组织,它是干什么的。

万国邮联成立于1874年,目前有192个成员,每四年召开一次大会,讨论国际快递费率怎么定。

为什么要讨论这个呢?因为每天都有亿计的快递在国与国之间传来传去,不协调好各方利益,这个网络就无法保持畅通,甚至瘫痪。

举个例子:你住在A国,朋友住在B国,你要给他寄快递,那么这个快递从你手上到朋友手上需要两步:

第一、你在A国邮政支付邮费,由A国邮政把快递送到B国口岸。

第二、B国邮政再将快递送到你朋友手上。

B国邮政不会给你免费服务,而你在寄快递的时候只付了一次钱,这就需要A国邮政补贴终端费给B国。这个终端费怎么定、给多少,这就是万国邮联干的事情:协调各国邮政费率,推动国际小包物流向前发展。

在制定终端费率的时候,万国邮联要兼顾经济落后国家的利益,因此就不可避免会损害到发达国家利益。也就是说在万国邮联中,发达国家派送快递的成本要高于它从别国收取的终端费,比如美国政府每年要补贴3亿美元去抹平他们派件的开支。

特朗普一想,这不亏大了吗?

另一方面,相对低廉的邮费把美国人赶上了淘宝之路,他们在eBay、wish、速卖通等等平台上大量买他国商家的东西,对本土商家造成冲击,成为了压垮美国实体店的稻草之一。

所以,特朗普就说:不和你们玩了,我要退出万国邮联,自己制定费率。2018年8月,特朗普签发备忘录,向万国邮联施压,要求提高终端费,覆盖他们的派送成本。

没有永远的联盟,只有永远的利益

很明显,美国作为世界上最大的收件国,一旦它退出万国邮联,自己制定收费标准,那么有可能它就不止覆盖成本那么简单了,甚至还有可能要从中赚一笔。换句话说,美国一旦退群,送往美国快递的邮费必将呈几何级飙涨。

而且更严重的是美国一旦退群,它的小跟班必定也会退,然后带动多数发达国家一起退出万国邮联并设置自己的费率,万国邮联125年的积累有可能一朝尽毁。

在这种情况下,万国邮联想了一个折中的办法,先涨一点终端费拖住美国维护同盟,这就是近期在日内瓦会议上出台的邮资费率V方案。明面上,它拒绝了美国提出的完全自定义终端费的B方案,实际上大家可能已经心照不宣,用一个目前大家都能接受的方案维持同盟。

因此V方案公布后,美国立即宣布放弃退群,继续留在万国邮联。

至于说是多边主义战胜单边主义,我觉得这更像是邮联的悲歌,因为这个联盟已经岌岌可危,这一点稍后再讲,现在我们先把V方案讲完。

那么V方案具体都有哪些?

当然是涨终端费,继而涨国际快递费。

对我们国家来说,根据方案V,中国明年的终端费将上涨27%,并且逐年递增,到2025年,出口国际的小包终端费将比现在累计增长164%。如果快递费和终端费的增长速度一致的话,目前到美国的包裹一斤以内是200块左右,到2025年就会涨到500多块,邮费翻了一倍多。

这对经常寄国际快递的人来说无疑很不爽,而对跨境电商来说更是一个灾难。

不幸中的幸运是这个方案比美国提出的B方案可以少支付对方60多亿元终端费,但是,用这种缓兵之计拖住美国只是暂时的。

正如国家邮政局办公室(外事司)副主任高洪涛所说:当前改革方案只是一个过渡安排,从长远看,国际小包市场化改革和自定义终端费势在必行。

也就是说,美国不可能永远吃亏,早晚有一天它会再次退群,制定自己的终端费率,率先打破万国邮联。按照美国国内的派送成本,即使它不赚你钱,也够你喝一壶的。

蝴蝶效应:危机与机会同在

那么国际快递终端费以翻倍速度暴涨,会产生哪些蝴蝶效应?

首先,终端费涨必定带动中国邮政和各类外邮的直发类快递涨价,这对在JOOM、WISH、Ebay、阿里速卖通等跨境电商平台上的中国商家来说,价格优势将大大减少。价格高了,销量就会低下来,对他们来说,生存将变得艰难。

其次,对中国的跨境电商来说,几美元就能包邮的产品将不复存在,那些靠小3C、小饰品等低毛利产品生存的商家将迎来一次洗牌。短期来看,这是危机,长期来看,这将倒逼有品牌溢价空间的国产品牌崛起,对中国制造业来说也不失为一次机会。

再次,对亚马逊来说,它的仓配一体化物流优势将得到放大,这将更加加剧它在电商领域的统治地位,马太效应体现得淋漓尽致。

最后,这对中国快递企业来说,是一次追赶DHL、UPS、联邦快递的好机会。国际邮政快递虽然涨价了,但并没有波及通往美国的民营快递。2018年,中国电商在美销售额达800亿美元,数以亿计的包裹对四通一达和顺丰来说就是一个千载难逢的良机,谁能打造最好的跨国快递网络,谁就能晋升世界级快递巨头。

相关阅读

  • 滚动新闻
  • 企业资讯
  • 品牌快讯
  • 行业动态
  • 上市公司
  • 民营经济
  • 消费3.15
推荐阅读